k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　游人到重庆大足✿✿，都会奔大足石刻而去✿✿。其实✿✿，龙水湖畔的“红岩重汽博物馆”也很值得参观✿✿。游览博物馆✿✿，碰到展示工业遗产内容的✿✿，我会格外关注✿✿。这座博物馆建成才几年✿✿，可能不算“三线”最大的工业遗产文化设施✿✿，还没积累多大名气✿✿。不过✿✿，我知道“红岩重汽”可是新中国自己建造的第一座重型汽车制造厂凯发K8娱乐手机app下载✿✿，为国家汽车工业立下不朽的功勋✿✿。

　　几条巨大钢梁支撑着不规则的大厅屋顶✿✿，一看就清楚设计灵感来自那个年代的厂房✿✿，朴实无华里透出浓浓的怀旧情结✿✿，构成了博物馆庄重神圣的文化基调✿✿。门口放有一个两人高的铜铸屏风✿✿，一进门就能先看到大连同心网✿✿，上刻着“不负使命✿✿，无愧时代”几个大字✿✿，不禁让人有一种血热的感觉✿✿。初读会认为用词过于稳健✿✿，似可更突出“红岩”的特色✿✿。然而✿✿，当我走完所有的展厅✿✿，再回到这个屏风跟前凯发K8娱乐手机app下载✿✿，方知这几个字有着真实崇高的内涵✿✿，深思熟虑✿✿，精准达意✿✿，对历史精神是个极好的概括升华✿✿。

　　上个世纪六十年代✿✿，国家在“三线”强力发展国防工业✿✿。重庆作为国家工业的重镇大连同心网✿✿，成为“三线”建设的“主战场”✿✿，承担起建造一款适应未来战争的新型军用汽车的任务✿✿。厂址就选在龙水湖背后深山里✿✿，很隐蔽✿✿，又保密✿✿，是军工企业理想的场所✿✿。国家一声号令✿✿，军人和民工从五湖四海集结过来✿✿，浩浩荡荡✿✿。博物馆保留了一张清晰的历史照片✿✿，真实描述了一群男女青年工人赶路的情景✿✿。路中央是车队✿✿，上面站满了人✿✿。路两旁全是步行者✿✿，肩背棉被✿✿，手提旅行袋✿✿，脸上看不出什么表情✿✿，但能感觉出风尘仆仆✿✿，几近小跑名家设计✿✿，✿✿。先是大批民工和建筑工程人员入场✿✿，炸山开路埋管线✿✿，按施工图建厂房✿✿。赶时间赶速度✿✿，机械稀缺✿✿，多靠人抬肩扛✿✿，想见工程艰难程度✿✿。外地人听不懂四川话✿✿，把一条街听成了七十条街✿✿，以为到了个大城市✿✿。下车一看凯发k8国际娱乐官网✿✿。✿✿，全镇只有一条狭窄破旧的小街道✿✿。几万民工突然涌入这个地区✿✿，吃喝拉撒都是麻烦事室内设计✿✿，✿✿。到休息日✿✿，民工一上街✿✿，恨不得把街道挤爆✿✿。从史料中我们了解到工厂如期完工了✿✿，一座汽车城建起了✿✿。最后进场的就是全国汽车制造厂的专业工人和工程师们✿✿。他们的到来✿✿，标志着第一座中国人自己的重型汽车制造工厂揭开了划时代的序幕✿✿。整个“三线”的深山老林都有重大项目开工✿✿，只是外界几乎一无所知✿✿。

　　上个世纪六十年代下半叶✿✿，工厂正常的生产经常受到干扰✿✿。国家好不容易花重金从法国引进先进的重型汽车技术✿✿，可是委托外地设计制造的4000吨重型冲压设备迟迟到不了位✿✿。没有这些关键设备✿✿，再先进的技术也无能为力✿✿。国家军工任务不容拖延✿✿，一线部队急需重型越野汽车✿✿。一个叫冯汉雄的技术员挺身而出✿✿，建议用自己的方法救急✿✿，改造制造小吨位货车大梁技术✿✿，制造大吨位汽车大梁✿✿。技术难度很大✿✿，可冯汉雄毅力更大✿✿，带领攻关小组连续作战✿✿，竟然神奇地破解难题✿✿，让运气站到了奋斗者创新者一边✿✿。人们称冯汉雄为“重汽英雄”✿✿。这只是无数科技攻关常见的一幕大连同心网✿✿，冯汉雄也是众多优秀科技人员中的一个✿✿。多年后k8凯发天生赢家一触即发✿✿。✿✿，在博物馆的展览橱窗里✿✿，他们的贡献✿✿，通过一叠厚厚的设计图纸留下来✿✿。当时的条件下✿✿，工程师们要完成一个设计✿✿，图纸必须上百张上千张反复地画k8凯发✿✿。✿✿，整部载重越野车设计图多达几万张✿✿。对于现在来说难以想象✿✿，可这就是中国工业来时的路✿✿。

　　1966年6月15日✿✿，中国第一辆拥有自主知识产权的军用重型越野汽车就这样组装下线✿✿，标志着新中国军用越野车的一个新时代到来✿✿。从此✿✿，中国自己制造的军车源源不断装备部队✿✿。人们给这辆汽车起了一个自信而熟悉的名字✿✿：红岩✿✿。以后从这个厂开出去的其他型号的军车✿✿，也都叫“红岩”✿✿。这个名字✿✿，把中国红色历史与新中国工业史✿✿，自然而然联系起来了✿✿，产生了精神上的共振✿✿，组合成中国自己的汽车品牌✿✿。

　　沿着展室走过去✿✿，能看到一台台机床✿✿、车床✿✿、冲床✿✿、吊车✿✿、气压机✿✿，还有许多我从未见到过凯发K8娱乐手机app下载✿✿，叫不出来名字的机器设备✿✿。它们早退出工业序列✿✿，身上都已锈迹斑斑✿✿，静静地放在角落里✿✿，多数人匆匆而过✿✿，顺便扫一眼✿✿。不久前✿✿，我在伦敦参观英国科学博物馆✿✿，有一个地方也是放着这样的老机器✿✿，模样都差不多凯发K8娱乐手机app下载✿✿，围观的人很多✿✿、老人小孩都有✿✿。这家博物馆镇馆之宝不是漂亮珍贵的老爷车✿✿，而是瓦特时代的一台蒸汽机✿✿，比任何老爷车都要珍贵大连同心网✿✿。这台蒸汽机硕大无朋✿✿，能有两人多高✿✿，每个零件看上去都很夸张✿✿。整个形象✿✿，在今天人看来大连同心网✿✿，与“怪物”无异✿✿。就是这个“怪物”✿✿，引发了全世界的工业革命✿✿。

　　“红岩重汽博物馆”的镇馆之宝✿✿，是一台柴油发动机✿✿，功能与瓦特机差不多✿✿，不过工艺要先进许多✿✿，模样也更顺眼✿✿。中国人自行设计✿✿、自行制造✿✿，怎么看都舒服✿✿。朋友说✿✿，发动机是从战场上开回来的军车退役后拆下的✿✿，带着战争的硝烟✿✿，特别稀有✿✿，为最珍贵最传奇的馆藏文物✿✿。“红岩”车的高光时刻✿✿，是参加1984年的国庆阅兵✿✿。当工人们在电视里看到这些车辆拉着火炮整齐地从天安门徐徐开过凯发k8国际娱乐官网入口✿✿，✿✿，好多人过度激动✿✿，忍不住失声哭了出来✿✿。而“红岩”车创造的辉煌荣耀✿✿，则在真实的战场✿✿。前线部队特别喜欢特别信得过“红岩”车✿✿，载重量大✿✿、越野能力强✿✿、转进方便✿✿、灵活机动✿✿、质量一流✿✿、安全可靠✿✿，适应战地各种复杂的路况✿✿，能快速把坦克✿✿、火炮送到前沿✿✿。很多时候战争主动权常常取决于科技进步的力量✿✿。“红岩”车功莫大焉✿✿，是名副其实的“功勋车”“英雄车”✿✿。现在拿汽车的发动机镇馆✿✿，完全镇得住✿✿。

　　改革开放后✿✿，国家工业结构发生重大调整✿✿，“三线”多数军工企业转型大连同心网✿✿，改去生产电冰箱凯发K8娱乐手机app下载✿✿、洗衣机✿✿、电视机✿✿、空调机✿✿。“红岩”厂还在制造汽车大连同心网✿✿，只不过不再制造军用车✿✿，而改生产民用车✿✿。这一转型一时很难适应市场经济那种严酷的竞争✿✿。“红岩”汽车一度在市场经济的海洋里✿✿，奋力挣扎✿✿，苦苦支撑✿✿，颇有英雄末路之感✿✿。后来发生的事情✿✿，就让许许多多“红岩”厂的人心情更为复杂✿✿，也可以说悲伤✿✿。他们在经历了工厂改制合并重组的“阵痛”之后✿✿，迎来的是工厂整体搬迁大连同心网✿✿，寻找新的出路✿✿，迎来的是“红岩”军工史✿✿，有点无奈地画上了句号✿✿。

　　不必无奈✿✿，无须悲伤✿✿。正是通过深化改革✿✿，“红岩”厂融入“中国制造”的时代洪流中✿✿，为中国成为世界制造业大国✿✿，向世界制造业强国迈进✿✿，继续作出贡献✿✿。“红岩”厂几十年铸就的精神✿✿，还是响当当的英雄精神✿✿。工厂整体搬迁了✿✿，但身后留下的✿✿，是一座现代花园城市✿✿。昔日热闹的汽车城✿✿，寂静下来了✿✿，但人们并没有停止前进的脚步✿✿。当年的国家制造业高地✿✿，正在转型为高新科技的高地✿✿。那条曾经被听错为七十条街的光荣街道✿✿，也只能在博物馆里寻找了✿✿。城市更新✿✿，拆掉了整条街✿✿，重新整合为现代社区✿✿。“红岩”厂的后代们✿✿，在这里安居乐业✿✿，继续奋斗✿✿，创造自己的好日子✿✿。当然✿✿，还留下这座博物馆✿✿，供人们常来温习创业历史✿✿，汲取精神力量✿✿。

　　博物馆广场边上✿✿，停放着一辆载重越野军车✿✿。我们终于可以近距离观赏一辆真实的功勋军车了✿✿。它拖着一门火炮✿✿，英雄般地昂着头✿✿，很威武的样子✿✿，像在远眺✿✿，像在深思✿✿，更像在高歌✿✿。气势如虹✿✿。这个形象✿✿，本身就是一首诗✿✿，是一部史诗✿✿。

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